航空发念头的材料通常无法按照产业分类指导方法“加工”,由于以产业规模这样做是不经济实惠的。必需全部把握合金、粉末冶金、单晶叶片技术。值得留意的是,在五家前苏联大型研究机构中,就有一家致力于材料研究,苏联冶金研究非常活跃。作为一名军迷,现在最为关心的不是新版歼20何时能列装部队的题目。由于水到才能渠成吗。我想,四代机的研制应该是一个非常复杂的系统工程,需要不断的试飞试验与改进。 现在,新版歼20的气动形状固然已经接近四代机尺度了,但其装备的AESA雷达水准是否也达到这一要求,尚不得而知。从前段时间亮相的歼10B上还装备无源相控阵雷达的情况上看,中国在AESA雷达的研制方面,进展好像还很缓慢。
图1 而作为中国赶超目标的F35上装备的AESA 雷达,含有1000个发射单元,F22更是高达1500个。所以说,中国空军要想称霸亚洲未来的天空,就必需研制出超过1000个发射单元的AESA雷达。为了对付歼20,觊觎中国领土领海的几个亚洲国家,也接踵雄心勃勃的推出了自己的四代机研制计划
图2
真正能给歼20带来点威胁的是日本心神四代机。该机在机动性方面,固然和F22一样出众,但过于秀珍的形状,限制了载弹量,加之尾部喷管没有遮蔽处理以及日本在AESA雷达研制方面,到现在也不外关。因此,心神战机带给歼20的,仅是威胁,并不构成直接挑战。再说了,日本假如真对心神战机有自决心信念的话,就不会耗费巨资去购买美国的F35了。
图3 换句话讲,不管哪个国家研制的四代机,要想做到隐身,就必需造成F22这个样!以此尺度衡量,歼20过长的机身和鸭式三角翼布局都不符合四代机要求。歼20之所以在气动形状上独辟门路,修长的机身可以增加载油量和载弹量,即可夺取空中上风,又能远程突袭地方地面目标;中国目前还没有能力出产出四代机所必需的大推力发念头,所以只能通过牺牲部门隐身机能的鸭式三角翼气动布局设计,让歼20具备高机动性。未来的歼-20将要带来更多惊喜。
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